Торцевое уплотнение.
Торцевое (механическое) уплотнение. Торцевое (механическое) уплотнение состоит из двух основных частей (пара трения), которые представляют из себя пару колец. Они устанавливаются на валу рабочего колеса, одно из них неподвижно относительно вала, второе вращается. Одна часть плотно прилегает к другой, зазор между ними настолько минимальный, что толщина образующейся увлажняющей пленки из перекачиваемой жидкости меньше микрона. Чтобы пара этих колец прилегала друг к другу стабильно плотно, независимо от смещения вала, в конструкцию добавляется пружина. В завершении конструкции уплотнения такого типа добавляется несколько уплотнительных колец (вторичных уплотнителей).
Вал насоса.
Вал центробежного насоса – это главная деталь, которой оснащен ротор. Именно на эту комплектующую нацелена вся нагрузка при работе оборудования. Зачастую деталь изготовляется из стали с добавлением таких элементов как хром, никель или ванадий. Он характеризуется особенной прочностью и стойкостью, поскольку возможность деформации может привести к тому, что из строя выйдет ротор, а затем и само центробежное устройство.
Рабочее вихревое колесо.
Рабочее колесо вихревых насосов представляет собой массивный стальной диск с фрезерованными по окружности пазами, образующими прямолинейные короткие лопатки. Всасывающий и напорные патрубки насоса обычно расположены в верхней части корпуса, что обеспечивает последующее самовсасывание насоса после одноразового залива при первоначальном пуске насоса.
Центробежное колесо.
Центробежное колесо самовсасывающего центробежного лопастного насоса является ключевым элементом второй ступени насосов, предназначенных для перекачки топлива без механических примесей. Центробежное колесо представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из центрального вала и радиально расположенных лопастей. В центре колеса находится вал, который служит осью вращения и передает крутящий момент от привода насоса к колесу. Лопасти имеют геометрию, обеспечивающую эффективное перемещение топлива под действием центробежной силы. Главной особенностью центробежного колеса является его самовсасывающая способность. Это означает, что колесо способно создавать разрежение внутри насоса, что приводит к подаче топлива из внешнего источника в насос без использования дополнительных устройств или помп. Благодаря этому свойству, насос способен работать даже при низком уровне топлива или при отсутствии статического напора. Центробежное колесо самовсасывающего центробежного лопастного насоса оснащено специальными направляющими канавками, которые обеспечивают правильное направление потока топлива и предотвращают его обратное движение. Это позволяет насосу эффективно перекачивать топливо в желаемом направлении с минимальными потерями.
